Χαρακτηριστικά & Οφέλη

• 4,2 λίτρα Μεγάλος κυβισμός: Χρησιμοποιώντας μια εξαιρετικά προηγμένη, θερμικά εφαρμοζόμενη διαδικασία σύντηξης πλάσματος στα τοιχώματα των κυλίνδρων, η νέα σειρά εξωλέμβιων V6 Offshore της Yamaha δεν διαθέτει συμβατικά χαλύβδινα χιτώνια κυλίνδρων, αλλά τα τοιχώματα των κυλίνδρων είναι 60% σκληρότερα από το ατσάλι. Αυτό σημαίνει μεγαλύτερες οπές κυλίνδρων για αυξημένο κυβισμό, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη ισχύ και ροπή, χωρίς να αυξάνονται οι εξωτερικές διαστάσεις του κυλίνδρου. Αυτό έχει επίσης ως αποτέλεσμα δραματικά ελαφρύτερο βάρος, καλύτερη ψύξη και "μικρο-υφή" τοιχωμάτων κυλίνδρου που συμβάλλουν στη μείωση των απωλειών τριβής και αυξάνουν περαιτέρω την απόδοση και ενισχύουν την αξιοπιστία.
• Το ελαφρύτερο βάρος στην κατηγορία: Από την κορυφή του καλύμματος έως την άκρη του άξονα της προπέλας, έχει επιτευχθεί κάθε ίχνος εξοικονόμησης βάρους για μέγιστη απόδοση χωρίς να θυσιάζεται η ανθεκτικότητα. Υπάρχει ακόμη και ένα νέο προηγμένο πολυμερές σύνθετο κάτω μέρος του κινητήρα που μειώνει το βάρος και αυξάνει την αντοχή στη διάβρωση.
• Απόκριση γκαζιού και επιτάχυνση: Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων της Yamaha προωθεί και επιβραδύνει τη γωνία του εκκεντροφόρου εισαγωγής για να αυξήσει δραματικά την ισχύ και την απόκριση στο γκάζι στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Αυτό το χαρακτηριστικό βοηθάει τη νέα μεγάλη V-6 Offshore εξωλέμβια της Yamaha 4,2 λίτρων να προσφέρει φοβερή επιτάχυνση στις τρύπες και στις μεσαίες στροφές, την οποία πρέπει να αισθανθείτε για να την πιστέψετε.
• Καλύτερη στην κατηγορία της αποδοτικότητα καυσίμου: Η εξωλέμβια V6 Offshore της Yamaha έχει έως και 17% καλύτερη οικονομία καυσίμου σε μεγάλες αποστάσεις στις 3.500 σ.α.λ. από άλλες τετράχρονες εξωλέμβιες. Όλος ο αέρας που εισέρχεται στο μπλοκ του κινητήρα κάθε εξωλέμβιας Yamaha V6 Offshore διοχετεύεται μέσω μίας μόνο ηλεκτρονικά ελεγχόμενης βαλβίδας γκαζιού 75 mm. Συνεργαζόμενες με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών σημείων ακριβείας, μαζί συμβάλλουν στη διασφάλιση της ακριβούς ποσότητας αέρα και καυσίμου που είναι απαραίτητη για βέλτιστη ισχύ και αποδοτικότητα καυσίμου.
• Ταχύτητα πλεύσης: Η Yamaha V6 Offshore 4,2 λίτρων είναι έως και 19% ταχύτερη στις στροφές πλεύσης από άλλες ανταγωνιστικές τετράχρονες εξωλέμβιες. Στις στροφές κρουαζιέρας λειτουργούν συνήθως οι περισσότερες εξωλέμβιες εξωλέμβιες ανοικτής θάλασσας, πράγμα που σημαίνει ότι φτάνετε εκεί πιο γρήγορα, χρησιμοποιώντας λιγότερο καύσιμο, από τα ανταγωνιστικά μοντέλα.
• Καλύτερη στην κατηγορία της ισχύς φόρτισης: Οι εξωλέμβιες V6 Offshore της Yamaha έχουν μεγαλύτερη συνολική ισχύ εναλλάκτη από άλλες τετράχρονες εξωλέμβιες V6. Αυτού του είδους η ισχύς φόρτισης είναι ζωτικής σημασίας για να βοηθήσει στη λειτουργία της σημερινής ευρείας σειράς ηλεκτρονικών συσκευών επί του σκάφους.
• Ευέλικτος έλεγχος: Τα μοντέλα διατίθενται είτε με ψηφιακό ηλεκτρονικό έλεγχο είτε με μηχανικό έλεγχο. Τα μοντέλα με ψηφιακό ηλεκτρονικό έλεγχο είναι συμβατά με το Command Link Plus® της Yamaha, το σύστημα εξάρτησης και το υλικό για απόλυτο έλεγχο. Όλα τα μοντέλα F225 μπορούν να εξοπλιστούν με εξωτερικές οθόνες συμβατές με NMEA 2000® ή αναλογικά όργανα μέτρησης χρησιμοποιώντας μια συσκευή πύλης. Και οι δύο εκδόσεις της εξωλέμβιας είναι συμβατές με το Y-COP®.
• Πατενταρισμένο σύστημα αποσβεστήρων αλλαγής ταχυτήτων (SDS): Το νέο πατενταρισμένο σύστημα αποσβεστήρων αλλαγής ταχυτήτων (SDS) της Yamaha μειώνει σημαντικά το θόρυβο που συνήθως συνδέεται με την αλλαγή ταχυτήτων. Χρησιμοποιώντας μια ειδική νέα σχεδίαση και εξαρτήματα, μεγάλο μέρος της προκύπτουσας δύναμης απορροφάται, με αποτέλεσμα πολύ πιο αθόρυβη και ομαλή λειτουργία. Αρχικά διατίθεται στις προπέλες Saltwater Series II - SDS, οι οποίες είναι ιδανικές για αυτές τις εξωλέμβιες και τις τυπικές εφαρμογές τους.
• Προστασία από τα στοιχεία: για την εύκολη και αποτελεσματική αποστράγγιση του νερού που εισέρχεται στο κάλυμμα κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Ο εισερχόμενος αέρας διοχετεύεται μέσα από έναν λαβύρινθο διόδων που παγιδεύουν και αποστραγγίζουν το νερό πριν εισέλθει στην εισαγωγή του κινητήρα, για μέγιστη αξιοπιστία.
• Προστασία και ισχύς: Οι εξωλέμβιες V-6 Offshore της Yamaha διαθέτουν σύστημα μείωσης της πίεσης καυσαερίων, το οποίο όχι μόνο βοηθά να διατηρείται η πλήμνη της έλικας δροσερή από τα καυτά καυσαέρια, αλλά και να παρέχεται μεγαλύτερη ισχύς, καθώς βοηθά στην εκτόνωση αυτών των αερίων από τον κινητήρα.
• Αυξημένη ικανότητα ψύξης: Τα μοντέλα Yamaha V6 Offshore διαθέτουν στάνταρ διπλά ζεύγη εισόδων νερού, για αυξημένη απόδοση ψύξης. Τοποθετημένα στο μπροστινό μέρος και στις δύο πλευρές της κάτω μονάδας, κάθε ζεύγος εισόδων υδροληψίας λειτουργεί ανεξάρτητα το ένα από το άλλο για να παρέχει σωστή ροή νερού σε μια μεγάλη ποικιλία εφαρμογών και συνθηκών.
• Αξιοπιστία και αποδοτικότητα: 4,2 λίτρα κορυφαίου στην κατηγορία κυβισμού συνεργάζονται με ξεχωριστούς εκκεντροφόρους εισαγωγής και εξαγωγής για να παρέχουν ακριβέστερο έλεγχο του χρονισμού των βαλβίδων με λιγότερα κινούμενα μέρη από τα συμβατικά συστήματα εκκεντροφόρων για αυξημένη αξιοπιστία. Αυτός ο ανώτερος σχεδιασμός επιτρέπει επίσης τη χρήση 4 βαλβίδων ανά κύλινδρο, οι οποίες ανταλλάσσουν τα αέρια εισαγωγής και εξαγωγής πιο αποτελεσματικά για αποδιδόμενη ισχύ και αυξημένη οικονομία καυσίμου.
• Ακριβές και βολικό Trolling (*Μόνο τα μοντέλα DEC*): Ελεγχόμενη από μια ψηφιακή οθόνη Command Link Plus ή ένα στροφόμετρο Command Link, ο χειριστής μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα ψαρέματος του κινητήρα από 600 ~ 1000 στροφές ανά λεπτό, σε βήματα των 50 στροφών ανά λεπτό. Αυτό συμβάλλει στην παροχή ακριβών και σταθερών ταχυτήτων περιστροφής σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών.
• Μείωση κραδασμών: Yamaha V-6 Offshore Outboards χρησιμοποιούν μια νέα έκδοση του Long Span Mounting System, το οποίο χρησιμοποιεί ένα ειδικά σχεδιασμένο ελαστικό μείγμα που συνδέεται με νεοσχεδιασμένες βάσεις κινητήρα. Τοποθετημένα σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους κάθετα και οριζόντια, παρέχουν την απαραίτητη αντοχή, ενώ ελαχιστοποιούν τους κραδασμούς.
• Ομαλή και αθόρυβη: Τα καυσαέρια του κινητήρα οδηγούνται μέσα από ένα λαβύρινθο πριν εξέλθουν πάνω από την ίσαλο γραμμή μέσω της ανακουφιστικής εξόδου καυσαερίων στο ρελαντί, για απίστευτα ομαλή και αθόρυβη λειτουργία.
• Προηγμένη τεχνολογία: Έξι μεμονωμένοι αισθητήρες παρέχουν συνεχώς ζωτικές ατμοσφαιρικές συνθήκες και συνθήκες κινητήρα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM), η οποία πραγματοποιεί αμέσως τις ακριβείς προσαρμογές για βέλτιστη απόδοση και αποδοτικότητα.

Κινητήρας

• Τύπος κινητήρα: 60 μοίρες.
• Μετατόπιση: (254,4 ci)
• Διάμετρος και διαδρομή: 96 x 96mm (3.78 x 3.78 in.)
• Εύρος στροφών: 5,000-6,000
• Λόγος συμπίεσης: 10,3
• Σύστημα επαγωγής: με μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρου άξονα (VCT).
• Έξοδος εναλλάκτη: 50 Amps (μηχανική)
• Παράδοση καυσίμου: πολλαπλών σημείων ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου
• Ξεκινώντας: .
• Ανάφλεξη: TCI Microcomputer
• Λίπανση: Λιπαντικό: Υγρό κάρτερ
• Βαθμός Trim/Tilt: -3 μοίρες έως +16 μοίρες /67 μοίρες w/PTT
• Εξάτμιση: Προπέλα. Υδρόψυκτος, Λαβύρινθος
• Ψύξη: Θερμοστατικός έλεγχος
• Αλλαγή ταχυτήτων: F/N/R
• Σχέση ταχυτήτων: 21/12 (1,75:1)

Καύσιμα & λίπανση

• Συνιστώμενο καύσιμο: Αμόλυβδη βενζίνη (ελάχιστο οκτάνιο αντλίας 87)
• Συνιστώμενο λάδι: FC-W 10W-30
• Χωρητικότητα λαδιού: 6.7L (με φίλτρο)

Διαστάσεις

• Μήκος άξονα: 25"
• Ξηρό βάρος: 253 kg (558lb)