Οφέλη

• 4.2 λίτρων Big-Bore Μετατόπιση: Με τη χρήση μιας εξαιρετικά προηγμένης θερμικής διαδικασίας σύντηξης πλάσματος στα τοιχώματα των κυλίνδρων, η νέα σειρά εξωλέμβιων V6 Offshore της Yamaha δεν διαθέτει συμβατικά χαλύβδινα χιτώνια κυλίνδρων, αλλά τα τοιχώματα των κυλίνδρων είναι 60% σκληρότερα από το ατσάλι. Αυτό σημαίνει μεγαλύτερες οπές κυλίνδρων για αυξημένο κυβισμό, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη ισχύ και ροπή, χωρίς να αυξάνονται οι εξωτερικές διαστάσεις του κυλίνδρου. Αυτό έχει επίσης ως αποτέλεσμα δραματικά ελαφρύτερο βάρος και καλύτερη ψύξη, καθώς και "μικρο-υφή" τοιχωμάτων κυλίνδρων που συμβάλλουν στη μείωση των απωλειών τριβής και αυξάνουν περαιτέρω την απόδοση και ενισχύουν την αξιοπιστία.
• Το ελαφρύτερο βάρος στην κατηγορία: Από την κορυφή του καλύμματος μέχρι την άκρη του άξονα της έλικας, κάθε γραμμάριο εξοικονόμησης βάρους έχει υλοποιηθεί για μέγιστη απόδοση χωρίς να θυσιάζεται η ανθεκτικότητα. Υπάρχει ακόμη και ένα νέο προηγμένο πολυμερές σύνθετο κάτω μέρος του κινητήρα που μειώνει το βάρος και αυξάνει την αντοχή στη διάβρωση.
• Απόκριση γκαζιού και επιτάχυνση: Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων της Yamaha προωθεί και επιβραδύνει τη γωνία του εκκεντροφόρου εισαγωγής για να αυξήσει δραματικά την ισχύ και την απόκριση στο γκάζι στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Αυτό το χαρακτηριστικό βοηθάει τη νέα μεγάλη V6 Offshore εξωλέμβια των 4,2 λίτρων της Yamaha να προσφέρει φοβερή επιτάχυνση στις τρύπες και στις μεσαίες στροφές, την οποία πρέπει να αισθανθείτε για να την πιστέψετε.
• Καλύτερη στην κατηγορία της αποδοτικότητα καυσίμου: Η εξωλέμβια V6 Offshore 300hp της Yamaha έχει έως και 17% καλύτερη οικονομία καυσίμου σε μεγάλες αποστάσεις στις 3500 rpm από άλλες τετράχρονες εξωλέμβιες 300hp. Όλος ο αέρας που εισέρχεται στο μπλοκ του κινητήρα κάθε εξωλέμβιας Yamaha V6 Offshore διοχετεύεται μέσω μίας μόνο ηλεκτρονικά ελεγχόμενης βαλβίδας γκαζιού 75 mm. Συνεργαζόμενες με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών σημείων ακριβείας, μαζί συμβάλλουν στη διασφάλιση της ακριβούς ποσότητας αέρα και καυσίμου που είναι απαραίτητη για βέλτιστη ισχύ και αποδοτικότητα καυσίμου. Η μείωση των τριβών από τα τοιχώματα κυλίνδρου με μικρο-τεντωμένα τοιχώματα συμβάλλει περαιτέρω στην εκπληκτική οικονομία καυσίμου αυτής της εξωλέμβιας.
• Καλύτερη στην κατηγορία της ισχύς φόρτισης: Οι νέες εξωλέμβιες V6 Offshore της Yamaha έχουν πάνω από 29% μεγαλύτερη συνολική ισχύ εναλλακτήρα από άλλες τετράχρονες εξωλέμβιες V6. Αυτού του είδους η ισχύς φόρτισης είναι ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία της σημερινής ευρείας γκάμας ηλεκτρονικών συσκευών επί του σκάφους.
• Περισσότερες πληροφορίες / Ασφάλεια: Διαθέτοντας μια νέα οθόνη LCD 5" υψηλής αντίθεσης, πολλαπλών κινητήρων, νέα ψηφιακά ηλεκτρονικά χειριστήρια Command Link Plus®, νέους διακόπτες κλειδιών και πίνακες εκκίνησης/διακοπής και νέα αξεσουάρ Command Link Plus, αυτό το σύστημα προσφέρει περισσότερη άνεση, ευελιξία και πληροφορίες από ποτέ. Υπάρχει ακόμη και το προαιρετικό νέο σύστημα ακινητοποίησης Y-COP™, το οποίο επιτρέπει στον χειριστή να απενεργοποιεί το σύστημα ανάφλεξης της εξωλέμβιας χρησιμοποιώντας ένα μπρελόκ με μπαταρία κατά τις περιόδους μη χρήσης, συμβάλλοντας έτσι στην αποτροπή κλοπής.
• Προστασία από τα στοιχεία: Όλες οι εξωλέμβιες V6 Offshore της Yamaha διαθέτουν ένα δοκιμασμένο σύστημα αποστράγγισης του καλύμματος, για την εύκολη και αποτελεσματική αποστράγγιση οποιουδήποτε νερού εισέρχεται στο κάλυμμα κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Ο εισερχόμενος αέρας διοχετεύεται μέσα από έναν λαβύρινθο διόδων που παγιδεύουν και αποστραγγίζουν το νερό πριν εισέλθει στην εισαγωγή του κινητήρα, για μέγιστη αξιοπιστία.
• Αξιοπιστία και αποδοτικότητα: 4,2 λίτρα κορυφαίου στην κατηγορία κυβισμού συνεργάζονται με ξεχωριστούς εκκεντροφόρους εισαγωγής και εξαγωγής για να παρέχουν ακριβέστερο έλεγχο του χρονισμού των βαλβίδων με λιγότερα κινούμενα μέρη από τα συμβατικά συστήματα εκκεντροφόρων για αυξημένη αξιοπιστία. Αυτός ο ανώτερος σχεδιασμός επιτρέπει επίσης τη χρήση 4 βαλβίδων ανά κύλινδρο, οι οποίες ανταλλάσσουν τα αέρια εισαγωγής και εξαγωγής πιο αποτελεσματικά για αποδιδόμενη ισχύ και αυξημένη οικονομία καυσίμου.
• Προηγμένη τεχνολογία: Έξι μεμονωμένοι αισθητήρες παρέχουν συνεχώς ζωτικές ατμοσφαιρικές συνθήκες και συνθήκες κινητήρα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM), η οποία πραγματοποιεί αμέσως τις ακριβείς προσαρμογές για βέλτιστη απόδοση και αποδοτικότητα.

Χαρακτηριστικά ισχύος/απόδοσης

• Ψηφιακός ηλεκτρονικός έλεγχος Command Link®: .
• High Output Four Stroke V6 Outboard
• Plasma-Fused Sleeveless Cylinders
• Narrow 60° Block Design
• Variable Camshaft Timing
• Long Track Induction System
• Electronic Multi-Point Fuel Injection
• 6 Independent Fuel Injectors
• 4 Large Radius Valves Per Cylinder
• High Intake Valve Lift
• Double Overhead Camshafts
• In-Bank™ Exhaust
• Exhaust Pressure Reduction System
• Compact, Lightweight Design

Χαρακτηριστικά αξιοπιστίας/αντοχής

• TCI Microcomputer
• Electronic Single Throttle Valve (75mm)
• Direct Drive System
• Wet Sump Lubrication
• Engine Warning System
• Sacrificial Anodes
• Water Cooled Rectifier/Regulator
• Water Separator
• Άμεση ανάφλεξη
• YDC-30 Aluminum Alloy
• Phaze Five™ Paint System
• Electro-deposited Powerhead Paint Process
• Top Mounted Electrical
• High Output Alternator
• SST Drive, Prop, Shift Shafts
• SST Steering Tube
• Magnetic Drain Plug
• Dual Water Intake Gearcase
• Alumite Exhaust Anodization
• Water Draining Air Intake Duct

Χαρακτηριστικά ευκολίας/ελέγχου

• Command Link® Plus Display Gauge Compatibility
• Mechanical
• Power Trim και Tilt
• Freshwater Flush
• Easy Maintenance
• Vibration Reduction Mounting System
• Reversable PTT Switch
• Counter Rotation “LF” Model (Optional)
• Yamaha Diagnostic System (Compatible)
• Multi-Charge Monitoring System
• Single Cogged Timing Belt System

Προδιαγραφές

• Engine Type: V6 DOHC 24-Valve
• Μετατόπιση: (254 ci)
• Bore x Stroke: 96 x 96mm (3.78 x 3.78 in.)
• Prop Shaft Horsepower: 250hp at 5500 rpm (F/LF250)
• Λόγος συμπίεσης: 10,3:1
• Fuel Induction: DOHC Fuel Injection VCT
• Εξάτμιση: Προπέλα
• Εισαγωγή: Βαλβίδα γκαζιού: Μονή βαλβίδα γκαζιού
• Ignition: TCI Micro Computer
• Μπουζί: LFR6A-11
• Έξοδος εναλλάκτη: 50 Amp
• Σύστημα εκκίνησης: .
• Λίπανση: Υγρό κάρτερ
• Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα: 6.3L/6.0L με/με φίλτρο
• Εύρος στροφών πλήρους γκαζιού: 5000 ~ 6000 σ.α.λ.
• Ψύξη: Θερμοστατικός έλεγχος
• Συνιστώμενο λάδι κινητήρα: (Βλέπε εγχειρίδιο χρήσης)
• Συνιστώμενο καύσιμο: Κανονική αμόλυβδη (ελάχιστο οκτάνιο αντλίας 87)
• Συνιστώμενη διήθηση καυσίμου: Φίλτρο διαχωρισμού καυσίμου/νερού (εξωτερικό).
• Όριο μείγματος αιθανόλης: 10% Μέγιστο
• Σχέση ταχυτήτων: (21:12) 1,75:1
• Αλλαγή ταχυτήτων: Οπισθοπορεία: εμπρός, ουδέτερη, όπισθεν
• Μήκος άξονα: Χ = 25 in.
• Βαθμός κλίσης: 67 μοίρες.
• Βαθμός ρύθμισης: -3 μοίρες έως +16 μοίρες.
• Αξιολόγηση C.A.R.B: 3-Star
• Dry Weight: 25 in. shaft / 250 kg (551 lb.)
• Mounting Centers: 28.5 in.
• Γωνία διεύθυνσης (μέγιστη): από το κέντρο, προς οποιαδήποτε κατεύθυνση
• Εγγύηση: 3 χρόνια ευχαρίστησης, 3 χρόνια κυβέρνησης, 1 χρόνο εμπορικής χρήσης