Potencia y rendimiento

• Impresionante relación potencia-peso: Un diseño DOHC en línea de 16 válvulas, con cuatro válvulas por cilindro, maximiza la eficiencia y la potencia. También simplifica el diseño, dando al F200 una relación potencia-peso líder en su clase y haciendo que el F175 sea casi 9 kilos más ligero que su competidor de 1,7 litros más cercano.
• Potencia óptima: La inyección electrónica de combustible multipunto de precisión y el sistema de admisión de vía larga se combinan para maximizar la potencia y la eficiencia del combustible en toda la línea de cuatrimotores en línea (excepto el F150 mecánico).
• Rendimiento de dos tiempos en un cuatro tiempos: Cuatro válvulas por cilindro maximizan la eficiencia de la combustión de una manera que ningún otro motor de dos tiempos puede, ofreciendo lo máximo en potencia y rendimiento limpio y silencioso.
• Aceleración rápida: Un cigüeñal desplazado de 10 mm permite un diseño de mayor volumen de admisión. Cuatro tubos de admisión afinados aumentan el par en los rangos de velocidad baja y media para una rápida aceleración.
• Potente tiro al hueco: El colector de admisión compuesto tiene un diseño ligero y compacto, lo que hace que estos motores sean muy versátiles. Los raíles de admisión de tubo largo están ajustados para aumentar el flujo de aire, potenciando el par motor de gama baja y media. Esto se traduce en un disparo más potente y una mayor aceleración. Incluso con toda esta potencia de respuesta, una caja de silenciador de aire y un tanque de compensación reducen el ruido de la admisión de aire y la turbulencia del aire para un funcionamiento más suave.
• Increíble par a bajas y medias revoluciones: La distribución variable del árbol de levas (VCT) avanza o ralentiza la distribución del árbol de levas en función de la carga del motor y las RPM, mejorando la eficiencia de la admisión y el escape y aumentando el par en el rango de 2.000 a 3.500 RPM

Fiabilidad y durabilidad

• Resistencia a la corrosión: En combinación con nuestra aleación patentada (YDC-30), nuestro exclusivo sistema de pintura anticorrosiva electrodepositada Phaze Five™ proporciona una resistente barrera de cinco capas contra la corrosión. Esta protección es estándar en todos los motores de cuatro tiempos en línea de Yamaha.
• Mejor lubricación: Lubricación por bomba de cárter húmedo que utiliza un sistema de suministro de aceite a presión a través de una bomba de aceite.
• Regulación al segundo: Un sistema de accionamiento directo con válvulas que se activan directamente desde los árboles de levas para un control más preciso de la sincronización de las válvulas. Los balancines y los ajustes están elminados para aumentar la fiabilidad y reducir el mantenimiento.
• Vibración mínima: Los ejes dobles de contrapeso minimizan la vibración del motor para una conducción suave.
• Protección contra los elementos: Todos los modelos In-Line Four de Yamaha cuentan con un sistema de drenaje del capó de eficacia probada, para drenar fácil y eficazmente el agua que entra en el capó durante el funcionamiento normal del motor. El aire entrante se dirige a través de un laberinto de pasajes que atrapan y drenan el agua antes de que entre en la admisión del motor, para una máxima fiabilidad.

Comodidad y control

• Preparado para repotenciación: los centros de montaje de 26 pulgadas y un patrón de pernos que coincide con los anteriores dos tiempos hacen que los In-Line Fours sean flexibles para la mayoría de las repotenciadoras
• Mejor carga: Con alternadores de hasta 50 amperios, nuestros In-Line Fours proporcionan mucha energía para una serie de aparatos electrónicos, lo que resulta muy útil, ahora que todos son compatibles con los controles digitales
• Trim ampliado: El rango de trimado ampliado proporciona una mejor aceleración al plano y velocidad máxima. El rango de inclinación es de 70° para inclinar el motor por encima de la línea de flotación.
• Fácil lavado del motor: Un dispositivo de lavado de agua dulce le permite lavar el motor sin ponerlo en marcha, para mayor comodidad y prolongar la vida del motor.
• Funcionamiento más silencioso: El sistema de amortiguación de cambios de Yamaha reduce en gran medida el ruido que se suele asociar al cambio de marchas. Utilizando un diseño y unos componentes especiales, se absorbe gran parte de la fuerza del cambio, lo que da como resultado un funcionamiento mucho más silencioso y suave.

Características específicas del modelo

• El fueraborda DOHC más ligero de su clase, este I-4 es la solución perfecta y ligera de 200 CV para embarcaciones de tamaño pequeño y mediano. Además, es el primer cuatro en línea compatible con Helm Master®, nuestro sistema de control digital de embarcaciones totalmente integrado.
• Compatible con controles mecánicos o controles digitales Command Link Plus® o Helm Master®.
• Funciona con el económico 89 octanos
• Sólo 487 libras (modelo con eje de 20")
• Opciones de eje de 20" o 25" (rotación LH disponible en el control digital del eje de 25")
• El alternador de 50 amperios proporciona un 13% más de potencia que el V6 de 3,3 litros del F200

Especificaciones

• Tipo de motor: 4 en línea
• Cilindrada: 2.8L
• Diámetro x Carrera: 96 x 96,2mm (3,78 x 3,79in)
• Potencia del eje de la hélice: 200hp @ 5500 rpm
• Rango de RPM del acelerador a fondo: 5000 ~ 6000 rpm
• Salida del alternador a la T.O.P.: 50 amperios
• Relación de compresión: 10,3:1
• Sistema de inducción de combustible: EFI
• Peso*: 221 kg (489 lb)
• Combustible recomendado: Octanaje 89
• Aceite de motor recomendado: Yamalube® 4M (Consulte el manual del propietario)
• Filtración de combustible recomendada: Filtro separador de combustible/agua Yamaha de 10 micras (externo)
• Clasificación C.A.R.B: 3 estrellas
• Escape: A través de la hélice
• Entrada: 16
• Encendido: Microordenador TCI
• Bujía: NGK-LFR6A-11
• Salida del alternador: 50 amperios
• Sistema de arranque: Eléctrico
• Lubricación: Depósito húmedo
• Capacidad de aceite del motor: 4.5L/4.3L con/sin filtro
• Refrigeración recomendada: Control termostático
• Límite de mezcla de etanol: 10% máximo
• Relación de transmisión: 1,86:1
• Cambio de marchas: Avance, punto muerto, marcha atrás
• Longitud del eje: 25″.
• Grado de inclinación: 70°.
• Grado de recorte: de -4° a +16°
• Peso en seco: eje de 25″ / 221 kg (489 lb)
• Centros de montaje: 26″.
• Ángulo de dirección (máximo): 32° desde el centro, en cualquier dirección
• Garantía: Limitada de 3 años para embarcaciones de recreo - Limitada de 1 año para embarcaciones comerciales