Description

Moteur hors-bord Yamaha 225 HP VF225LA V MAX SHO 2019

Puissance et performance

• MOTEUR COMPACT ET PUISSANT : les cylindres sans chemise fondus au plasma sont plus légers et 60 % plus durs que l'acier. Ils nous permettent également d'élargir l'alésage des cylindres sans en augmenter les dimensions, ce qui crée une cylindrée de 4,2 litres, sans ajouter de poids.
• LÉGÈRETÉ : Grâce à un capot, un support moteur et un carter moteur inférieur repensés, les modèles à arbre de 20 pouces sont plus légers de 11 kg que leur prédécesseur, le V MAX® série 2 à deux temps.
• CONCEPTION INTELLIGENTE : Le système d'échappement In-Bank exclusif de Yamaha sort vers le bas par le centre du "V" plutôt que sur le côté extérieur. Cela augmente l'efficacité de la combustion, créant ainsi plus de puissance et de couple, et permet également d'obtenir une forme plus compacte.
• PERFORMANCES GLOBALES : Cette conception supérieure - avec des arbres à cames d'admission et d'échappement individuels, des soupapes plus grandes que les conceptions précédentes et quatre soupapes par cylindre - permet un calage plus précis des soupapes et un échange plus efficace des gaz d'admission et d'échappement, pour une puissance réactive et une meilleure économie de carburant.
• PLEIN AIR : Le punch à mi-régime et la réponse instantanée de l'accélérateur créés par le calage variable des arbres à cames doivent être ressentis pour être crus.
• ÉCONOMIE DE CARBURANT EXCEPTIONNELLE : Les parois de cylindre microtexturées augmentent l'efficacité de la respiration tandis que l'injection de carburant multipoint de précision assure la quantité précise d'air et de carburant nécessaire pour une puissance et un rendement énergétique optimaux. Ensemble, ils rendent le V MAX SHO® quatre temps de 4,2 litres à gros cylindres jusqu'à 12% plus économe en carburant que notre V MAX® série 2 à deux temps.

Fiabilité et durabilité

• CARBURANT PLUS PROPRE : Un grand filtre à carburant à séparation d'eau sur le moteur, avec un capteur d'eau, fonctionne conjointement avec le filtre à carburant à séparation d'eau de 10 microns de Yamaha pour séparer l'eau et les contaminants du carburant avant qu'ils n'atteignent les autres filtres et les injecteurs du moteur hors-bord.
• PROTECTION CONTRE LA CORROSION : Associé à notre alliage exclusif (YDC-30), notre système exclusif de peinture anticorrosion Phaze Five™ par électrodéposition constitue une barrière résistante à cinq couches contre la corrosion. Cette protection est standard sur tous les moteurs quatre temps Yamaha V MAX SHO®.
• MOINS DE PIÈCES MOBILES : Une courroie de distribution unique utilise moins de pièces mobiles pour une fiabilité à long terme. Les tendeurs de courroie automatiques maintiennent une tension correcte de la courroie, évitant les réglages pour plus de commodité.
• PROTECTION ET PUISSANCE : Les moteurs hors-bord V MAX SHO® sont équipés d'un système de réduction de la pression d'échappement, qui non seulement permet de refroidir le moyeu de l'hélice à cause des gaz d'échappement chauds, mais aussi de fournir de la puissance en évacuant ces gaz du moteur pendant les phases critiques de tir et d'accélération.
• LISSE ET SILENCIEUX : Un échappement en labyrinthe fait passer les gaz à travers un labyrinthe avant qu'ils ne sortent au-dessus de la ligne d'eau par une sortie de décharge au ralenti. Ce système, combiné à une conception sans silencieux, permet un fonctionnement incroyablement doux et silencieux, avec un son agréable de puissance au ralenti.

Yoast
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First Class Outboards est le plus grand concessionnaire américain de moteurs hors-bord. Les membres de notre équipe offrent le meilleur service à la clientèle et les meilleures connaissances techniques de tous les concessionnaires de moteurs hors-bord.