Descrizione

2019 Motore fuoribordo Yamaha 225 HP VF225LA V MAX SHO

Potenza e prestazioni

• MOTORE COMPATTO E POTENTE: i cilindri senza manicotto fusi al plasma sono più leggeri e più duri del 60% rispetto all'acciaio. Inoltre, ci permettono di allargare gli alesaggi dei cilindri senza aumentarne le dimensioni, creando così una cilindrata di 4,2 litri senza aumentare il peso.
• LEGGEREZZA: grazie alla riprogettazione della cappottatura, della staffa del motore e della coppa inferiore del motore, i modelli con albero da 20 pollici sono più leggeri di ben 34 libbre rispetto al loro predecessore, la Serie 2 V MAX® a due tempi.
• DESIGN SMART: l'esclusivo sistema di scarico In-Bank di Yamaha esce verso il basso attraverso il centro della "V" anziché sul lato esterno. Questo aumenta l'efficienza della combustione, creando più potenza e coppia, e determina anche una forma più compatta.
• PRESTAZIONI COMPLESSIVE: questo design superiore, con alberi a camme di aspirazione e di scarico individuali, valvole più grandi rispetto ai modelli precedenti e quattro valvole per cilindro, garantisce una fasatura più precisa delle valvole e uno scambio più efficiente dei gas di aspirazione e di scarico, per una maggiore potenza e un maggiore risparmio di carburante.
• GIRANTE RESPONSABILE: la spinta ai medi regimi e la risposta istantanea all'acceleratore create dalla fasatura variabile degli alberi a camme devono essere sentite per essere credute.
• ECONOMIA DEL CARBURANTE SUPERIORE: le pareti dei cilindri microtesturizzate aumentano l'efficienza della respirazione, mentre l'iniezione di carburante Precision Multi-Point assicura la quantità precisa di aria e carburante necessaria per una potenza e un'efficienza del carburante ottimali. Insieme, rendono il V MAX SHO® da 4,2 litri a quattro tempi fino a 12% più efficiente in termini di consumi rispetto al V MAX® Serie 2 a due tempi.

Affidabilità e durata

• CARBURANTE PIÙ PULITO: un grande filtro carburante separatore d'acqua sul motore, dotato di un sensore d'acqua, lavora insieme al filtro carburante separatore d'acqua da 10 micron Yamaha per separare l'acqua e i contaminanti dal carburante prima che possano raggiungere gli altri filtri e gli iniettori del fuoribordo.
• PROTEZIONE CONTRO LA CORROSIONE: in combinazione con la nostra lega proprietaria (YDC-30), il nostro esclusivo sistema di verniciatura anticorrosione Phaze Five™ elettrodepositato fornisce una barriera resistente a cinque strati contro la corrosione. Questa protezione è di serie su tutti i motori Yamaha V MAX SHO® a quattro tempi.
• MENO PARTI IN MOVIMENTO: una singola cinghia di distribuzione utilizza meno parti in movimento per un'affidabilità a lungo termine. I tendicinghia automatici mantengono la corretta tensione della cinghia, evitando le regolazioni per una maggiore comodità.
• PROTEZIONE E POTENZA: i fuoribordo V MAX SHO® sono dotati di un sistema di riduzione della pressione di scarico, che non solo aiuta a mantenere il mozzo dell'elica raffreddato dai gas di scarico caldi, ma contribuisce anche a fornire potenza facendo uscire questi gas dal motore durante le fasi critiche di tiro e accelerazione.
• LISCIO E SILENZIOSO: Lo scarico a labirinto fa passare i gas attraverso un labirinto prima che escano sopra la linea dell'acqua attraverso un'uscita di scarico al minimo. Questo, unito a un design privo di silenziatore, garantisce un funzionamento incredibilmente fluido e silenzioso, con un piacevole suono di potenza al minimo.

Yoast
pannelli di prima classe

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