Ισχύς & επιδόσεις

• Συμπαγής & ισχυρή κεφαλή ισχύος: Οι κύλινδροι χωρίς μανίκια που έχουν επικολληθεί με πλάσμα είναι ελαφρύτεροι και κατά 60 τοις εκατό σκληρότεροι από το ατσάλι. Μας επιτρέπουν επίσης να διευρύνουμε τις οπές των κυλίνδρων χωρίς να αυξήσουμε τις διαστάσεις τους - γεγονός που δημιουργεί 4,2 λίτρα μεγάλου κυβισμού, χωρίς προσθήκη βάρους.
• Ελαφρύ: Με ένα επανασχεδιασμένο κάλυμμα, στήριγμα κινητήρα και χαμηλότερο δοχείο κινητήρα, τα μοντέλα με άξονα 20 ιντσών είναι κατά 34 κιλά ελαφρύτερα από τον προκάτοχό τους, το δίχρονο V MAX® Series 2.
• Έξυπνη σχεδίαση: Το αποκλειστικό σύστημα εξάτμισης In-Bank της Yamaha εξέρχεται προς τα κάτω από το κέντρο του "V" και όχι από την εξωτερική πλευρά. Αυτό αυξάνει την απόδοση της καύσης, δημιουργώντας περισσότερη ισχύ και ροπή, ενώ έχει επίσης ως αποτέλεσμα ένα πιο συμπαγές σχήμα.
• Συνολική απόδοση: Αυτός ο ανώτερος σχεδιασμός - με ξεχωριστούς εκκεντροφόρους εισαγωγής και εξαγωγής, μεγαλύτερες βαλβίδες από προηγούμενους σχεδιασμούς και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο - παρέχει ακριβέστερο χρονισμό βαλβίδων και αποτελεσματικότερη ανταλλαγή αερίων εισαγωγής και εξαγωγής, για αποκριτική ισχύ και αυξημένη οικονομία καυσίμου.
• Απόκριση του γκαζιού: Το μεσαίο εύρος και η άμεση απόκριση στο γκάζι που δημιουργεί ο μεταβλητός χρονισμός του εκκεντροφόρου άξονα πρέπει να το αισθανθείτε για να το πιστέψετε.
• Εξαιρετική οικονομία καυσίμου: ενώ ο ψεκασμός καυσίμου πολλαπλών σημείων ακριβείας εξασφαλίζει την ακριβή ποσότητα αέρα και καυσίμου που είναι απαραίτητη για βέλτιστη ισχύ και οικονομία καυσίμου. Μαζί, καθιστούν τους τετράχρονους V MAX SHO® 4,2 λίτρων μεγάλου κυβισμού έως 12% πιο αποδοτικούς ως προς την κατανάλωση καυσίμου από τους δίχρονους V MAX® Series 2.

Αξιοπιστία & ανθεκτικότητα

• Ομαλή και αθόρυβη: Μια λαβυρινθώδης εξάτμιση διοχετεύει τα αέρια μέσα από έναν λαβύρινθο, προτού εξέλθουν πάνω από τη γραμμή του νερού μέσω μιας ανακουφιστικής εξόδου εξόδου στο ρελαντί. Αυτό, σε συνδυασμό με έναν σχεδιασμό χωρίς σιγαστήρα, έχει ως αποτέλεσμα απίστευτα ομαλή και αθόρυβη λειτουργία, με ευχάριστο ήχο ισχύος στο ρελαντί.
• Προστασία και ισχύς: Το σύστημα αυτό όχι μόνο συμβάλλει στην ψύξη της πλήμνης της έλικας από τα καυτά καυσαέρια, αλλά και στην παροχή ισχύος, καθώς τα αέρια αυτά απομακρύνονται από τον κινητήρα κατά τη διάρκεια των κρίσιμων φάσεων της βολής και της επιτάχυνσης.
• Προστασία από διάβρωση: Σε συνδυασμό με το ιδιόκτητο κράμα μας (YDC-30), το αποκλειστικό μας σύστημα αντιδιαβρωτικής βαφής Phaze Five™ με ηλεκτροαπόθεση παρέχει ένα σκληρό φράγμα πέντε στρωμάτων κατά της διάβρωσης. Αυτή η προστασία είναι στάνταρ σε όλους τους τετράχρονους κινητήρες Yamaha V MAX SHO®.
• Καθαρότερο καύσιμο: Ένα μεγάλο φίλτρο διαχωρισμού νερού στον κινητήρα με αισθητήρα νερού λειτουργεί σε συνδυασμό με το φίλτρο διαχωρισμού νερού 10 μικρομέτρων της Yamaha για να διαχωρίζει το νερό και τους ρύπους από το καύσιμο πριν φτάσουν στα άλλα φίλτρα και τους εγχυτήρες καυσίμου της εξωλέμβιας.
• Λιγότερα κινούμενα μέρη: Ένας ενιαίος ιμάντας χρονισμού χρησιμοποιεί λιγότερα κινούμενα μέρη για μακροπρόθεσμη αξιοπιστία. Οι αυτόματοι τεντωτήρες ιμάντα διατηρούν τη σωστή τάση του ιμάντα, αποφεύγοντας τις ρυθμίσεις για μεγαλύτερη ευκολία.

Ευκολία & έλεγχος

• Ισχυρή φόρτιση: Οι εξωλέμβιες V MAX SHO® προσφέρουν την απαιτούμενη ισχύ φόρτισης για τη λειτουργία των σημερινών ηλεκτρονικών συσκευών που υπάρχουν στο σκάφος, με συνολική ισχύ εναλλακτήρα 46 αμπέρ στις 1000 στροφές ανά λεπτό και 50 αμπέρ από τις 2500 ~ 6000 στροφές ανά λεπτό.
• Προπέλες σειράς V MAX SHO®: Σχεδιασμένες αποκλειστικά για εξωλέμβιες V MAX SHO® V6 20 ιντσών, οι προπέλες της σειράς V MAX SHO διατίθενται σε βήματα βήματος μιας ίντσας από 22 έως 27 ίντσες, για τη λεπτομερή ρύθμιση των στροφών με ανοιχτό γκάζι για επιδόσεις επιπέδου τουρνουά.
• Δεδομένα επιδόσεων σε πραγματικό χρόνο: Οι προαιρετικοί μετρητές Command Link® παρέχουν σε πραγματικό χρόνο την απόδοση της εξωλέμβιας, τα συστήματα του σκάφους και τα περιβαλλοντικά δεδομένα στα χέρια σας. Οι βελτιωμένες οθόνες έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν στα στοιχεία της φύσης και διατίθενται σε τετράγωνο ή στρογγυλό στυλ για εφαρμογές με έναν ή πολλούς κινητήρες.

Ειδικά χαρακτηριστικά μοντέλου

• Σχεδιασμός V6 Super High Output 60 μοιρών 4,2 λίτρων V6
• Διαθέσιμα μήκη άξονα: 20" και 25"
• Ελάχιστο οκτάνιο 89
• Μηχανικά χειριστήρια με προαιρετικά όργανα Command Link®

Προδιαγραφές

• Τύπος κινητήρα: V6
• Μετατόπιση: 4.2L
• Οπή x διαδρομή: 96 x 96mm (3.78 x 3.78 in)
• Ιπποδύναμη άξονα έλικα: 250hp στις 5500 rpm
• Εύρος στροφών πλήρους γκαζιού: 5000 ~ 6000 σ.α.λ.
• Έξοδος εναλλάκτη σε W.O.T.: 50 Amp
• Λόγος συμπίεσης: 10,3:1
• Σύστημα εισαγωγής καυσίμου: EFI
• Βάρος*: βάρος: 251 kg (555 lbs)
• Συνιστώμενο καύσιμο: Οκτάνιο 89
• Συνιστώμενο λάδι κινητήρα: (Βλέπε εγχειρίδιο χρήσης)
• Συνιστώμενη διήθηση καυσίμου: Φίλτρο διαχωρισμού καυσίμου/νερού (εξωτερικό).
• Αξιολόγηση C.A.R.B: 3-Star
• Εξάτμιση: Προπέλα
• Εισαγωγή: 24
• Ανάφλεξη: TCI Microcomputer
• Μπουζί: LFR6A-11
• Έξοδος εναλλάκτη: 50 Amp
• Σύστημα εκκίνησης: .
• Λίπανση: Υγρό κάρτερ
• Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα: 6.7L/6.4L
• Συνιστώμενη ψύξη: Θερμοστατικός έλεγχος
• Όριο μείγματος αιθανόλης: 10% Μέγιστο
• Σχέση ταχυτήτων: 1,75:1
• Αλλαγή ταχυτήτων: Οπισθοπορεία: εμπρός, ουδέτερη, όπισθεν
• Μήκος άξονα: 25″
• Βαθμός κλίσης: 66°
• Βαθμός προσαρμογής: -4° έως +16°
• Ξηρό βάρος: 251 kg (555 lbs)
• Κέντρα τοποθέτησης: Ν/Α
• Γωνία διεύθυνσης (μέγιστη): 35° από το κέντρο, προς οποιαδήποτε κατεύθυνση
• Εγγύηση: Κυβερνητική, 1 έτος εμπορική